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小菱重工業
小菱重工は、150分の1スケール(前後)の世界において、技術に立脚するものづくり企業として、安心・安全で豊かな生活と確かな未来を提供していきます。
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B-2号、タバ作戦開始!
前回フラグが立ちました、「京急車両のお立ち台がない」。
渋谷三線モジュールでも同じようなことを
言ったような、言わなかったような。
これまた前回と同じく、
どうせならコンテストに応募できるよう
T-TRAK規格で作ることとします。

で、そのT-TRAK規格、以前ご紹介したとおり
今年のT-TRAK CONTESTから
若干レギュレーションが変更となり、
モジュールボードの自作が認められるようになりました。

公式ボードは丈夫で、規格通りなんですが、
とにかく重い!硬い!高い!
というわけで、自作することとします。
s-IMG_9778.jpg
近くのホームセンターで材料を調達。
とにかく軽いファルカタ集成材と
シナベニアを使うことにします。
寸法と角度の正確を期すために
ホームセンターのカットサービスを利用。
s-IMG_9780.jpg
寸法が正確なので、組み上げも簡単。
s-IMG_9783.jpg
軽くて丈夫なボードが出来上がりました。
なにより経費は材料、カット料込みで約2,000円。
公式ボードに比べて、だいぶ節約できました。
その分、経費を他にまわせます。
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テーマ:鉄道模型 - ジャンル:趣味・実用

コメント
作品、楽しみにしております!
こんばんは!

今年のT-Trakコンテストの作品、いよいよ製作スタートですね!
カテゴリー名から察するに
情景のイメージが既にしっかり固まってらっしゃる。。。
とお見受けいたしました。

小生、今年もKATO製台枠でエントリーしましたが、
まだまだコンセプトを煮詰めてる段階でして。。。
昨年同様スロースタートになりそうです。

これからどのような情景が生まれてくるのだろうか。。。
小菱重工様の作品の製作記事、楽しみにしております!
[2018/02/10 22:47] URL | たいやきやいた #- [ 編集 ]

自作されたのですね!
小菱重工 様

ボードは自作されたのですね。
確かに懇親会でボードの切断をされた方々は異口同音に「硬くて堪らない」と仰ってました。(私も痛い目に遭いました)

木部単体で考えると4000円弱の節約は大きいですね。
高さ調節機能をどのように盛り込むのか興味津々です。

性懲りもなく私も1月最終週にエントリーしましたが未だボードが到着せず。
今年はちょっと時間が掛かってるようです。

今回もどんな風景が現れるのか楽しみにしております。^^
[2018/02/11 20:50] URL | -薫風- #- [ 編集 ]

バレバレですね。
たいやきやいたさま、こんばんは。
やはり、お気付きになられましたね。
カテゴリー名でバレバレでした。

私の場合、実在(あるいは実在した)の情景しか
ジオラマにしないので、
自ずとテーマが絞られてしまいます。

今回の主役は、おそらく「橋」になります。
ストラクチャーも限られるので、
改造または自作必須です。

あ、肝心のエントリーがまだでした!!
[2018/02/11 22:41] URL | 小菱重工 #- [ 編集 ]

ちよっぴり節約
-薫風-さま、こんばんは。
はい。色々理由を付けましたが、
一番の理由は経費を抑えられることですね。

レール付きとは言え、
ダブルサイズで6000円超えはちょっとお高い。
いつものレイアウト製作で慣れた材料で、
なんとかなりそうだったので作っちゃいました。

-薫風-さまも既にエントリーされたのですね。
今年は去年に比べて発表以後押せ押せなので、
相対的に準備・製作期間が短くなりそうで少し不安です。

-薫風-さまの今年の作品も、とても楽しみです。
お互いに頑張りましょう!!
[2018/02/11 22:55] URL | 小菱重工 #- [ 編集 ]


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